傘型頂尖眾多種類車床頂尖的一種，主要用于車床上套管類的加工，使加工零件能夠有較高的尺寸精度，適于作**的切削。接下來梅花頂尖廠家為大家講述傘型頂尖是怎樣作用的。

      傘型頂尖盡管它的品種繁多，可是它可以分為主要的兩類，一類是前頂尖，一類后頂尖。前一種是直接固定在機(jī)床的專門放頂尖的錐形孔中，完全固定后，它會(huì)和工件一同做無相對(duì)運(yùn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，為了避免車削中軸相互效果力的效果而使頂尖位移，克己頂尖上卡盤的夾持部分應(yīng)做成階型。車床當(dāng)頂尖拆下后，若再次運(yùn)用，有必要從頭車削60°錐面。

       傘型頂尖的后一種叫做后頂尖有固定頂尖和反轉(zhuǎn)頂尖兩種，運(yùn)用時(shí)可將后頂尖刺進(jìn)車床尾座套筒的錐孔內(nèi)。固定頂尖的剮性好、定心**,但中心孔與硬尖之間是滑動(dòng)沖突，易磨損和燒壞頂尖。車床因而只適用于低速加工精度要求較高的工件。車床支撐纖細(xì)工件時(shí)可用反頂尖，這時(shí)工件端部做成頂尖型.活動(dòng)頂尖內(nèi)部裝有翻滾軸承，頂尖和工件一同翻滾，能在高轉(zhuǎn)速下正常作業(yè)。但活頂尖的剛性較差，有時(shí)還會(huì)發(fā)生跳動(dòng)而下降加工精度。

      所以，活頂尖只適用于精度要求不太高的工件。不論哪種車床頂尖，都需求莫氏錐度的協(xié)作，運(yùn)用的是沖突的原理，拔出來是運(yùn)用頂絲頂出來的，運(yùn)用的是杠桿原理。

      如果大家在對(duì)上述傘型頂尖是怎樣作用的講解的方面有什么不懂的傘型頂尖問題,可以隨時(shí)撥打我們梅花頂尖廠家的電話進(jìn)行咨詢,我們會(huì)有**專業(yè)的傘型頂尖團(tuán)隊(duì),**有經(jīng)驗(yàn)的傘型頂尖技術(shù)人員為您排憂解難,期待您的到來。