六棱研磨頂尖廠家發(fā)現(xiàn)車床頂尖可以調(diào)整的臥式車床尾座發(fā)生偏移，軸類工件加工時(shí)，兩端圓柱直徑超差，給零件的的直線度和圓柱度公差控制造成困難。通過車床頂尖的革新操作改變調(diào)整方法，為軸類工件的加工帶來了很大的方便。
下面六棱研磨頂尖廠家介紹車床頂尖調(diào)整尾座偏移的兩個(gè)方法：
一、“緊釘頂”調(diào)整尾座偏移法:工件的兩端直徑在中滑板進(jìn)給量一致的情況下，如發(fā)生+z方向的直徑大于-z方向的直徑尺寸，操作者站在尾座后方，松開左手緊頂絲，旋壓右手方位緊頂絲，使車床頂尖向車刀方向調(diào)移�？捎么帕Ρ碜皆谲壍烂嫔匣蛑谢迳�，百分表觸頭指向尾座套筒的側(cè)母線上，調(diào)移量是直徑差的1/2即可。如發(fā)生+z方向直徑量小于-z方向的直徑量，其調(diào)整方法相反。
二、“墊紙法”調(diào)整尾座偏移:如發(fā)生+z方向和-z方向直徑差在0.08~0.10mm，可選用車床頂尖錐柄與尾座套筒內(nèi)錐孔的一側(cè)墊紙法。其執(zhí)行方法是選用紙厚4~5um，30mm*120mm的紙條貼在車床頂尖錐柄側(cè)母線軸向位置上，與尾座套筒重新裝配。根據(jù)錐差表現(xiàn)量，+z方向的直徑尺寸大，紙條墊在外側(cè)，+z方向的直徑尺寸小，紙條墊在內(nèi)側(cè)。此調(diào)整方法簡便，效果甚佳!
操作人員需要特別注意，做到尾座套筒內(nèi)錐面干凈無存留物，每次車床頂尖都要做到選定同一方位裝入尾座套筒內(nèi)，才能避免因套筒和車床頂尖的原始制造誤差帶到裝配使用中。
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