梅花頂尖廠家研究發(fā)現(xiàn)作為機(jī)械加工中非常重要的一個零部件，頂尖的作用已經(jīng)越來越大，頂尖主要是由頂針、夾緊裝置、殼體、固定銷、軸承和芯軸等部分組成，利用頂尖頭棱角可以對工件中心孔進(jìn)入研磨，從而**工件加工精度。

我們可以將現(xiàn)有的車床頂尖分成兩種，分別是前頂尖以及后頂尖，這兩者都能用于定心并承受工件的重力和切削力，但是同為車床頂尖，在兩者在功能和使用上都存在著很大的區(qū)別，接下來梅花頂尖廠家就詳細(xì)為大家介紹一下。

1、前頂尖：一般來說，前頂尖可以直接安裝與車床主軸錐孔中，并可以與工件一同旋轉(zhuǎn)，無相對運(yùn)動，所以在使用中不必淬火，有的時候，車床也可以用三爪自定心卡盤夾住一自制的有60°錐角的鋼制前頂尖。除此之外，為了防止車削中軸向力的作用而使頂尖位移，自制頂尖上卡盤的夾持部分應(yīng)做成階臺型，車床當(dāng)頂尖在卡盤上拆下后，若再次使用，必須重新車削60°錐面。

2、后頂尖：后頂尖又可分為兩種，分別是固定頂尖和回轉(zhuǎn)頂尖，其中固定頂尖具有剮性好、定心準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)，但是中心孔與硬尖之間是滑動摩擦，易磨損和燒壞頂尖。而活動頂尖內(nèi)部裝有滾動軸承，頂尖會隨著工件一齊轉(zhuǎn)動，能在高轉(zhuǎn)速下正常工作，但活頂尖的剛性較差，有時還會產(chǎn)生跳動而降低加工精度.。所以，活頂尖只適用于精度要求不太高的工件。

但是，無論是前頂尖還是后頂尖，都需要莫氏錐度的配合，利用的是摩擦的原理，拔出來是利用頂絲頂出來的，利用的是杠桿原理。

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